双彩网|雅万高铁首批钢轨从中国运抵印尼(图)


本文摘要:双彩网,雅加达12月17日电 记者林永川17日,印尼雅万高铁首批6809.6吨50米长钢轨开始在该国奇拉哈港卸货运输,创造条件雅万高铁的焊接和铺设。雅加达12月17日电 记者林永川17日,印尼雅万高铁首批6809.6吨50米长钢轨开始在该国奇拉哈港卸货运输,创造条件雅万高铁的焊接和铺设。从

本文摘要:双彩网,雅加达12月17日电 记者林永川17日,印尼雅万高铁首批6809.6吨50米长钢轨开始在该国奇拉哈港卸货运输,创造条件雅万高铁的焊接和铺设。

雅加达12月17日电 记者林永川17日,印尼雅万高铁首批6809.6吨50米长钢轨开始在该国奇拉哈港卸货运输,创造条件雅万高铁的焊接和铺设。从中国经过半个多月的海运,铁轨于16日晚抵达印度尼西亚的Ciraza港口。这是在印尼新冠肺炎疫情持续蔓延的形势下,项目各方在克服疫情影响、推进项目建设方面取得的又一重要进展。

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图为铁轨正在转移到铁轨存储区。中新社发游启涛提供涂鸦-半段高铁,全长142.3公里,双线设计,最高设计时速350公里,共o。

钢轨3.79万吨,全部从中国进口。这是中国首次向海外市场大批量出口50米。

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导轨。铁轨到达Cirazza港口后,将存放在专门的存放地点进行短期存放,然后通过印度尼西亚现有的窄轨铁路运往万隆市的Lanzeke站,最后到达De Karur动车组通过铺轨底座连接线。焊接后的钢轨底座最终焊接成一条500米长的钢轨,将用于铺设Jaw-Bandung高铁无缝轨道。仅限于印度。

�当地交通条件。负责雅万高铁全线铺设工程的中国电建市政集团于今年3月完成了印尼奇拉哈港的改造,使其具备了50米高铁能力卸货、反向运输、储存和装载;那个。

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在印尼当地没有长期的铁路运输经验。上个月,该集团与中国铁道科学研究院合作,首次在地方窄轨铁路上进行了50长的轨道交通试验,成功打通了轨道交通通道。目前,亚湾高铁铺轨基地主要功能区已基本建成,钢轨焊接生产线设备已安装调试完毕,500米轨道中转仓储设备及区已基本建成,接收导轨的条件基本完成。首批铁路抵达印尼,为加快雅万高铁建设提供有力支撑。

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结束编辑:王毅。


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